El Estado pone un aval de 500 millones al Thyssen para su exposición de Cézanne
Botella, garrafa, jarro y limones', Paul Cézanne.
En el remolque de los camiones que adelantamos en las autopistas, en las bodegas de los aviones en los que viajamos. Antes de llegar a la sala del museo para formar parte de una exposición temporal, la obra de arte se menea desde carreteruchas secundarias a vías de ocho carriles, en procesión hasta su destino, acumulando kilómetros. Toda su vida es un desplazamiento constante desde la casa del coleccionista hasta la institución que la demanda.
Paradójicamente, el valor de la pieza crece en función de las peticiones que haya tenido. A más exposiciones, más prestigio, más reconocimiento. Más viajes, más peligros. ¿Quién se hace cargo de la obra en su trayecto, "de clavo a clavo"? En España, y si se trata de una institución pública, el Estado. Nadie paga a una aseguradora privada cuando se trata de movilizar decenas de obras de arte, perdidas por las cuatro esquinas del mundo. Todo corre a cargo de las cuentas públicas.
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